南京濱江水環境提升利用系統工程一期盾構機順利下井

在南京長江大橋北岸，日前，一臺400噸級大型汽車將65噸重的盾構機主機，穩穩地吊落在21.86米深的盾構始發井內，見證著同力建設由地鐵盾構向市政小型盾構的多維度發展新征程，同時開啟了南京傳統市政管道施工邁入盾構施工的新時代。

本次掘進區間全長2329米，采用一臺Φ3130泥水平衡盾構機，盾構隧道采用預制鋼筋混凝土管片，錯縫拼裝，由一塊封頂塊K、兩塊鄰接塊B、兩塊標準塊A構成。盾構機主機長6700mm，最大開挖直徑3160mm，最大掘進速度每分鐘6cm，刀盤最高轉速1.3轉每分鐘。刀盤正面采用高硬度的耐磨堆焊，外周采用硬質合金鑲嵌和耐磨堆焊復合耐磨設計，能夠在粉細砂地層中長距離掘進，同時具有一定的破障能力，為污水主通道工程提供了有力的保障。

項目部多次組織專家對盾構設備選型、盾構機吊裝、盾構始發、掘進、接收等進行論證，為盾構施工的安全性做足了準備，最大程度減少盾構施工時的安全風險。項目部全體管理人員將進一步發揚鐵軍精神，不忘工程使命，全力推進盾構施工，向南京市和江北新區人民交上一份滿意的答卷。

據悉，南京濱江水環境提升利用系統工程一期為貫通頂山、泰山、沿江街道，作為南北大通道的濱江大道污水主管建設工程。起點位于吉慶路，終點至新華立交西側橋北污水處理廠，全線包括盾構工作、接收井共6個，頂管工作、接收井共9座，污水泵站1個，盾構隧道線路共10.88km，污水支管共975m，排氣管350m。

█盾構機順利下井

█盾構機穩穩地吊落在井內

█濱江水環境提升利用系統工程一期項目現場